據經濟之聲《天下公司》報道,從10月31日開始，經過3年多時間建設的茅臺機場將正式通航。此機場由茅臺集團和貴州仁懷市共同投資建設，項目投資24.3億元，北京、天津、成都等全國多個城市將開通直線航班。

白酒營銷專家肖竹青在接受經濟之聲記者采訪時表示，機場名字作為全球性地標，影響力非常大，與此同時，茅臺機場的通航對區域經濟和酒廠也將帶來更多機遇，不僅提升茅臺的品牌影響和體驗營銷，也將成為仁懷招商引資的助推劑。

肖竹青說：“首先，茅臺機場在地標上會是一個顯著的符號，機場要進入全球的航空地標地圖，這對于提高整個茅臺在全球的影響力具有很好的作用。其次，過去茅臺非常不容易，要飛到貴陽，再坐車到茅臺鎮，路途遙遠，而且山路崎嶇，進出很不方便。茅臺建立機場后，全國各地的消費者、經銷商等都可以直接坐飛機到茅臺酒廠去看一看。”

在肖竹青看來，隨著中國白酒的轉型，更多酒企愿意積極開展針對消費者意見領袖的事件營銷，有的在民航飛機上刷廣告，有的在機場開專賣店。相比廣告，更能讓消費者記住的反而是“事件”。

肖竹青說：“以前的白酒企業很喜歡到央視去招標，爭奪標王。現在包括茅臺在內的很多酒類企業，在品牌打造和品牌傳播上有了升級。比如山東景芝在飛機上刷廣告，山東溫和大王在機場做貴賓廳、做貴賓通道。包括很多區域的龍頭企業在機場都有專賣店，開始重視事件營銷，開始重視基于大數據的消費者領袖的推廣。現在，各大區域酒廠或一線酒廠都非常重視邀請消費者去酒廠參觀，看窖池、看老酒，了解企業的酒文化。”

可以預見，茅臺機場通航將進一步刺激茅臺的銷售。其實在今年前三季度，茅臺已經拿出了漂亮的成績單。數據顯示，茅臺前三季度凈利近200億，每天凈賺7300萬元，是白酒上市公司中賺錢最多的。

亮眼的業績背后，是茅臺在第三季度的“爆發”，公司第三季度營收為190億元，同比翻倍，歸屬于母公司所有者的凈利潤就達到87.3億元，這與元旦和春節“雙節前”加大出貨量密切相關。在業績大增的同時，茅臺股價近期也創出新高，每股突破650元。申萬宏源證券研究所市場研究總監桂浩明分析，茅臺業績的表現很大程度上支撐了股價的上漲。

桂浩明表示：“市場也有爭議。一方面根據茅臺業績增長來看，這個價格并不高，這是客觀事實。當然，也有人對它利潤的波動提出一些疑慮，我們希望看到業績平穩有序增長。另一方面，做長線投資無可厚非，但是太多資本去追求一個酒類股票，并不能充分體現市場優化配置、資金優化組合的基本要求。我們更希望看到資金配置有更多的走向，對發展新興產業的發展有推動。”

截至目前，A股19家白酒上市公司中已經有16家公司發布了2017年三季報，從營收和凈利潤增幅來看，14家公司實現了同比增長，占比達到87.5%。只有迎駕貢酒、皇臺酒業和酒鬼酒3家公司還沒有發布三季度業績報告。這被認為是近4年來，白酒行業表現最好的行情。白酒營銷專家肖竹青分析，消費需求的轉型升級是支撐白酒行業增長的重要原因。

肖竹青表示：“這種消費已經彌補了公款消費下滑的市場份額，我認為，白酒行業目前正在經歷類似啤酒行業市場份額向強勢品牌集中，這樣一個強分化的轉型過程。這次白酒行業業績大增長的背景下，也有一些酒廠業績在下滑，這種下滑也意味著，品牌不強，市場份額就會被強勢品牌搶走。中國白酒行業年度的行業增長率10%左右，但這次三季報有很多都大于10%，這說明他們搶占的份額是那些中小型酒廠的市場份額。”

在已經公布三季報的酒企中，只有青青稞酒和金種子酒兩家公司業績下滑。有人歡喜有人憂，肖竹青認為，未來白酒行業將加速整合重組，市場更加集中。

肖竹青指出：“未來中國有白酒兩大陣營，一是‘里子酒’，區域的酒廠，龍頭企業，他們的主要賣點是性價比高。二是‘面子酒’，就是茅臺、五糧液。未來整個行業的并購重組會進一步加進，全國有這么多酒廠，未來會有劇烈的震蕩，會有各種并購重組出現。”

相比過去的很多公款消費，現在對于白酒包括一些高端白酒的需求都來自家庭自用或商務消費，業內認為，這種踏實的、接地氣的需求增長有望支撐白酒行業繼續飄紅。不過，申萬宏源證券研究所市場研究總監桂浩明提醒，對投資者來說，要謹慎操作。

桂浩明表示：“我認為如果市場還是非常謹慎，大家對于未來的預期不太樂觀，繼續穩定收益，那么，白酒維持在高位還是完全可能的，甚至還可能上漲。如果市場風向出現變化，更多地追求高增長，追求對一個新興領域風險投資，那發生一些變化也是很有可能的。像茅臺今年漲幅已經很大了，能否再繼續延續也是一個問題，這方面市場也是有爭議的。”